Для очистки наждачной бумаги можно приобрести резиновый карандаш, который поможет вам удалить пыль от шлифовки, которая становится слишком зернистой.
Как выбрать и склеить ленту для гриндера.
Если вы сделали себе гриндер или купили его, то у вас может возникнуть некоторые вопросы. Например, какие абразивные ленты следует покупать, можно ли их клеить самому. Ответы на эти вопросы вы найдете по тексту ниже. Как сделать гриндер, выбрать мощность двигателя и рассчитать диаметр приводного ролика, можно прочитать в этой статье>>>
На рынке представлено множество шлифовальных лент, которые различаются по цене и качеству. Приведены примеры абразивов от самых известных производителей.
Если рассматривать бюджетную позицию, то стоит остановиться на продукции абразивного завода БАЗ Белгород. Их продукция достаточно дешевая по сравнению с другими производителями. Этот производитель также предлагает керамические ленты. Они достаточно «агрессивны» и предназначены для обработки закаленной стали. Однако продукция этого производителя довольно быстро изнашивается и начинает нагреваться. Металлическая пыль, оседающая на ремне, начинает разрывать канавки в заготовке. Это происходит со всеми ремнями, независимо от производителя, но с продукцией BAZ это происходит гораздо быстрее.
Самые высококачественные абразивные ленты производят компании VSM и 3M. Они имеют различные линейки абразивов для абразивной ленты, которые предназначены для полной обработки заготовки, от грубой шлифовки до полировки. Продукция VSM предлагает хороший баланс между ценой и качеством. Продукция 3М отличается высоким качеством, износостойкостью и высокой ценой. Продукция 3M лучше, чем ленты VSM, но ее цена на 30% выше.
Ниже представлен набор, который можно использовать для обработки любой стали. Например, для обработки лезвия и его доводки.
Многие люди в интернете советуют начинать обработку с зернистости P24. Это самая грубая зернистость, предназначенная для черновой обработки заготовки. Однако лучше работать с более грубой зернистостью P40 или P36. Логично, что более грубая зернистость должна обрабатывать материал быстрее, но на практике более грубая зернистость работает быстрее, и полоса с такой зернистостью сужается быстрее, чем с зернистостью P40. Зерно P40 работает более точно, и после обработки в заготовке остается меньше глубоких канавок, которые потом трудно удалить.
Возьмем, к примеру, серию XK880Y от VSM с зернистостью P40 или серию Cubitron 2 от 3M. Это серии с керамикой для грубой обработки материала. Затем нам нужна лента с зернистостью P80. Абразив P80 устраняет опасность, оставленную зернистостью P40. Далее выбираем абразив зернистостью P120. На рынке представлены абразивные ленты зернистостью P60 и P100. Однако в целях экономии средств мы их не будем использовать. Нет необходимости использовать все зерна последовательно.
Керамика на данном этапе уже не нужна. Для финишной обработки нужны другие абразивы.
Как советуют опытные эксперты, когда вы закончили с керамикой зернистостью P120, следует перейти к более мягкому абразиву, также зернистостью 120, но для экономии средств можно начать с зернистостью P180.
Следующая серия — kk712x от VSM. Материал зерен — полный корунд, также называемый композитным зерном. Этот абразив хорошо удаляет загрязнения предыдущей зернистости, но не оставляет грубых хлопьев. При использовании других абразивов возникает проблема, когда зерно R160 оставляет на заготовке остатки, которые потом трудно удалить. Возможно, это происходит потому, что лента гранулированная, с этим абразивом таких проблем не возникает. Единственным недостатком композитов является то, что они быстро изнашиваются.
Как склеить ленту для гриндера.
Ленты стоят гораздо дешевле, если купить наждачную бумагу и наклеить их на нужную длину.
Существует два основных метода склеивания, с небольшими вариациями:
1) Склеивание с покрытием.
2) Приклеивание внахлест.
Очевидное преимущество склеивания внахлест заключается в том, что лента очень хорошо склеивается и риск ее разрыва в месте соединения минимален. Недостатком является то, что она может «врезаться» в шов в процессе работы. Существует определенная тенденция, что чем толще абразивная крошка, тем менее заметен шов.
При стыковой сварке все наоборот. Трения в шве практически нет, но качество соединения хуже, а риск разрыва выше.
Склейка ленты внахлест .
При сварке этим методом необходимо устранить трение в шве. Здесь есть две возможности. Можно удалить абразивное зерно только с одного конца или с обоих концов полосы.
Если абразивное зерно удаляется только с одной стороны, то лента имеет абразивное зерно по всей длине, но наблюдается заметное истощение ленты.
Если абразив удаляется с обеих сторон, истощение гораздо меньше, можно сказать, что его почти нет, но в зоне сварного шва остается участок без абразива. Плохо то, что в этой области износ больше. По этой причине данный тип сварки используется на мягких материалах, таких как дерево.
Сварку необходимо выполнять под углом. Это увеличивает длину клеевого шва, что повышает прочность клеевого соединения и уменьшает возможность поцарапать край ленты. Угол может быть любым в диапазоне от 30 до 45 градусов.
Сначала необходимо размотать наждачную бумагу.
Существует два способа удаления наждачной бумаги.
Способ №1.
Способ №2.
Инструменты и материалы
В торговле существует множество абразивных материалов для шлифовальной машины, которые продаются в рулонах и наклеены в соответствии с определенными размерами. Но в наборе не всегда есть нужный размер, поэтому на замену вышедшей из строя ленте приходят полоски, которые вы делаете сами.
Преподаватели прибегают к различным методам: используют абразивную ленту, горячий клей, армированную ленту, специальный клей и т.д. Процесс несложный, но требует аккуратности.
Необходимые материалы и инструменты:
- абразивная шкурка на тканевой основе;
- линейка;
- ножницы;
- клей
- обезжириватель;
- груз для прижима склеиваемых частей.
Вы можете сэкономить деньги на покупке шлифовальной ленты, если купите наждачную бумагу для работы и уже наклеите ее на ленту нужных размеров. Чем меньше лента, тем быстрее она приходит в негодность — изнашивается.
Существует два основных метода сварки ленты.
- Внахлест. Главное преимущество такого способа – соединение получается очень прочным, а разрыв сводится к минимуму. Но есть и недостаток – во время работы она будет «бить» по месту стыка. Здесь есть интересная закономерность: чем крупнее абразив, тем меньше будет чувствоваться место соединения.
- Встык. Здесь все получается наоборот: для бесшовного соединения вероятность разрыва увеличивается, а вот биение во время работы будет сведено к минимуму.
Выбирая абразивную ленту для ленточной шлифовальной машины, помните, что для каждого материала и изделия существует своя зернистость. На рынке представлено множество шлифовальных лент, различающихся по цене и качеству.
Недорогая продукция производителя Белгородский абразивный завод (БАЗ) стоит относительно дешево по сравнению с другими производителями.
В ассортименте представлены изделия с керамическим покрытием, которое используется в металлообработке благодаря своей «агрессивности». Однако уровень качества и срок службы БАЗов скромные, они быстро выходят из строя и нагреваются во время работы. Пыль от металлов начинает гранулироваться на лезвии, вызывая царапины и борозды на заготовке. Это справедливо для всех абразивных материалов, но для продукции Белгородского завода процесс идет быстрее.
Абразивные листы VSM и 3M отличаются более высоким качеством. В ассортименте представлены абразивы как для грубой обработки, так и для окончательной полировки. Продукция этих производителей имеет более высокий уровень качества, но цена VSM выше.
Мастера-любители советуют начинать с крупной зернистости P24. Это самая крупная зернистость. Однако опытные мастера говорят, что на начальном этапе работы лучше использовать зернистость P36 и P40. Ленты с более крупной зернистостью быстрее выходят из строя.
Для следующего этапа полировки подойдет абразив зернистостью P120, P160 или P180. Если заготовка нуждается в полировке, следующий размер — P320 — предназначен для чистовой обработки. Дальнейшую работу следует продолжать с размерами P400 и P800.
Для очистки наждачной доски можно приобрести резиновый карандаш, чтобы удалять пыль, которая становится слишком зернистой от абразива.
Склейка внахлест
Чтобы склеить внахлест полосу для шлифовальной машины своими руками, сначала удалите абразивное покрытие на шве. Это можно сделать как на обоих краях полосы, так и только на одном. Если удалить абразив только с одной стороны полосы, деталь останется целой, но истощение будет заметно при шлифовке. Если абразив удаляется с обеих сторон, биение будет минимальным, но часть ленты на стыке останется без абразива. Это сокращает срок службы ленты, поэтому данный метод используется при шлифовке мягких материалов.
Наждачную бумагу следует приваривать под углом от 30 до 45 градусов. Угол увеличивает размер шва — это снижает риск истирания кромок и повышает прочность соединения.
Процесс сварки начинается с подготовительных работ, для этого необходимо развернуть наждачную бумагу, то есть разметить полосы по необходимым размерам. Затем сделать надрезы и разорвать наждачную бумагу вдоль по одной полосе.
Затем срежьте угол с обоих концов полосы и обрежьте выступающий край. Затем снимите абразивную крошку, отметив размер — от 1 до 2 см, абразив можно немного счистить в месте складки ножом.
Покрытие можно удалить двумя способами.
- С помощью растворителя. Для этого изнаночную сторону полотна промазывают жидкостью, а затем ножом удаляют абразив.
- С помощью клея. Покрытие промазывают столярным клеем ПВА. Следует помнить о том, что классический ПВА для такой работы не используется. Далее промазанная сторона укладывается на деревянный брусок и прогревается с помощью утюга или строительного фена. После просушки полотно отрывается от дерева – абразивное покрытие должно остаться на нем. Остатки зерна с ленты можно убрать ножом.
Теперь можно приступить к скреплению краев шлифовальной ленты. Опять же, следует использовать столярный клей. Нанесите клей на края ленты и скрепите их вместе, чтобы процесс сушки шел быстрее — нагрейте шов утюгом.
Если вы используете клей момент, по шву также нужно ударить молотком. Это увеличивает прочность шва.
Удаление абразива
Если предварительно не соскрести абразив с одного из краев шлифовальной ленты, края ленты невозможно склеить должным образом.
Если вы плохо отшлифуете абразив, на самой абразивной ленте образуется ком, и она очень быстро порвется, если ее интенсивно использовать в этой области, и будет приличный износ.
Абразив можно удалить несколькими способами. Например, можно использовать кусок металлического пильного диска.
Однако на практике оказалось, что гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машину (но при этом необходимо надеть респиратор и защитные очки).
Давайте рассмотрим наиболее распространенные методы удаления абразивов на наждачной бумаге, используемые мастерами-самоучками.
Способ с утюгом
Для быстрого удаления абразива с поверхности наждачной бумаги можно использовать электрическую шлифовальную машину, но этот метод применим не во всех случаях — он создает много пыли.
А если в вашей мастерской или гараже нет вытяжного шкафа и нет возможности нормально проветривать помещение, то этот метод точно не стоит использовать.
В качестве альтернативы можно попробовать соскрести абразив с помощью обычного бытового утюга. То есть, в этом случае вы нагреваете наждачную бумагу, а затем соскабливаете ее ножом.
Утюг следует располагать подошвой вверх. Для этого зажмите его в тисках в правильном положении.
Когда утюг нагреется до нужной температуры, кладем на поверхность наждачную бумагу и постепенно соскабливаем абразив ножом или куском металлического пильного диска.
Удаление абразива ацетоном
Чтобы облегчить удаление абразива вручную — например, обычным ножом — шлифовальную поверхность в складке следует обильно смочить ацетоном и оставить примерно на 5-7 минут.
За это время ацетон впитается в наждачную бумагу, и абразив будет гораздо легче удалить. Проверено на практике.
Недостатком этого метода является то, что ацетон имеет очень сильный запах. Лучше не использовать ацетон в закрытом и плохо проветриваемом помещении — от него может разболеться голова.
Если вам нужно приклеить 1-2 полоски, то ничего страшного — это можно перетерпеть, но если вам нужно приклеить несколько десятков полосок, то лучше использовать ацетон на открытом воздухе или при открытом окне.
Склеивание
Существует несколько проверенных и испытанных способов приклеивания шлифовальных полос для шлифовальной машины или фрезера. Один из них заключается в наклеивании ленты поверх накладки.
Для этого под наждачную бумагу подкладывают кусок ткани (например, шелка, холста, атласа, нейлона или другой прочной ткани), а затем склеивают края ленты вместе и закрепляют ее пластырем.
Однако чаще всего самоделкины предпочитают наклеивать шлифовальную ленту внахлест.
Давайте рассмотрим оба метода, чтобы вы могли решить, какой из них лучше для вас, чтобы приклеить ленту.
Склейка ленты внахлест
После того как вы срежете края под углом и удалите абразив с одного конца шлифовальной ленты, можно приступать к наклеиванию.
Важно определить ширину покрытия. Оптимальным является нахлест до 2 см.
Снимите шлифовальную полосу и сложите ее пополам, предварительно выровняв края. Дополнительно закрепите края прищепками для одежды.
Для приклеивания шлифовальной ленты можно использовать клей ПВА D 3.
Нанесите клей на подготовленные участки шлифовальной ленты, равномерно распределите его и наложите на края.
Нанесите небольшое количество клея на край верхней части полосы.
Положите кусочки бумаги или старой газеты на нижнюю и верхнюю части клеевой области, чтобы шлифовальная полоса не слипалась.
Затем положите деревянные бруски или куски фанеры с обеих сторон и закрепите их винтовыми зажимами. Оставьте в таком виде на 24 часа.
О том, как приварить полосу внахлест для фрезерных работ, смотрите в следующем видео. Своим опытом с нами поделился автор YouTube-канала StoDel_56.
Бесконечная шлифовальная лента КСЛ-1300 своими руками Если вы будете использовать этот метод сварки на практике, у вас получится прочное и долговечное соединение.
Клей ПВА D3 идеально подходит для склеивания бумажной и текстильной наждачной бумаги. Ни высокое давление, ни нагрев не приведут к разрыву шлифовальной ленты в месте склейки.
Как просто и ровно склеивать ленты для гриндера
Готовые шлифовальные ленты стоят дороже тканевых шлифовальных лент той же площади, поэтому для экономии средств имеет смысл склеить их самостоятельно. Это работает так же надежно и ровно, как и заводские ремни. Предлагаемый способ приклеивания ленты приводит к минимальному воздействию на стык, но подходит только для грубых абразивов.
Материалы и инструменты:
- шлифовальная шкурка с крупным абразивом на тканевой основе;
- линейка или угольник;
- ножницы;
- нож;
- карандаш;
- вулканизатор для ремонта камер или утюг;
- клей 88;
- струбцина, если используется утюг.
От наждачной бумаги отрывается полоса нужной ширины и длины.
Один край отрезается под углом 45 градусов ниже линейки.
Второй край отмечается и отрезается. Не используйте ленту с прямыми краями, так как в этом случае площадь контакта уменьшается, что снижает надежность соединения.
Один конец ленты загибается внутрь под углом 45 градусов примерно в 15-20 мм от края.
Аналогичный изгиб делается на втором конце ленты. Чтобы получить одинаковую ширину, нужно измерить по длине первого изгиба. Абразив по линии второго сгиба также срезается ножом. Следующий шаг — удаление абразива по всей площади загнутых краев.
Для этого нагрейте их, чтобы размягчить бакелитовый клей.
Это можно сделать с помощью закалочной машины для ремонта фотоаппаратов или с помощью утюга. Края должны быть нагреты как минимум до 150-160 градусов Цельсия, что под силу только современным утюгам с капельной системой, установленной на максимальную мощность. Старые советские утюги могут нагреваться максимум до 115 градусов Цельсия и поэтому не подходят. Края полосок нагреваются 10-15 секунд до потемнения, после чего абразив легко соскабливается ножом.
Инструменты и материалы
В торговле существует множество абразивных материалов для шлифовальной машины, которые продаются в рулонах и наклеены в соответствии с определенными размерами. Но в наборе не всегда есть нужный размер, поэтому на замену вышедшей из строя ленте приходят полоски, которые вы делаете сами.
Преподаватели прибегают к различным методам: используют абразивную ленту, горячий клей, армированную ленту, специальный клей и т.д. Процесс несложный, но требует аккуратности.
Необходимые материалы и инструменты:
- абразивная шкурка на тканевой основе;
- линейка;
- ножницы;
- клей
- обезжириватель;
- груз для прижима склеиваемых частей.
Вы можете сэкономить деньги на покупке шлифовальной ленты, если купите наждачную бумагу для работы и уже наклеите ее на ленту нужных размеров. Чем меньше лента, тем быстрее она приходит в негодность — изнашивается.
Существует два основных метода сварки ленты.
- Внахлест. Главное преимущество такого способа – соединение получается очень прочным, а разрыв сводится к минимуму. Но есть и недостаток – во время работы она будет «бить» по месту стыка. Здесь есть интересная закономерность: чем крупнее абразив, тем меньше будет чувствоваться место соединения.
- Встык. Здесь все получается наоборот: для бесшовного соединения вероятность разрыва увеличивается, а вот биение во время работы будет сведено к минимуму.
Выбирая абразивную ленту для ленточной шлифовальной машины, помните, что для каждого материала и изделия существует своя зернистость. На рынке представлено множество шлифовальных лент, различающихся по цене и качеству.
Недорогая продукция производителя Белгородский абразивный завод (БАЗ) стоит относительно дешево по сравнению с другими производителями.
В ассортименте представлены изделия с керамическим покрытием, которое используется в металлообработке благодаря своей «агрессивности». Однако уровень качества и срок службы БАЗов скромные, они быстро выходят из строя и нагреваются во время работы. Пыль от металлов начинает гранулироваться на лезвии, вызывая царапины и борозды на заготовке. Это справедливо для всех абразивных материалов, но для продукции Белгородского завода процесс идет быстрее.
Абразивные листы VSM и 3M отличаются более высоким качеством. В ассортименте представлены абразивы как для грубой обработки, так и для окончательной полировки. Продукция этих производителей имеет более высокий уровень качества, но цена VSM выше.
Мастера-любители советуют начинать с крупной зернистости P24. Это самая крупная зернистость. Однако опытные мастера говорят, что на начальном этапе работы лучше использовать зернистость P36 и P40. Ленты с более крупной зернистостью быстрее выходят из строя.
Как склеить ленту своими руками
В магазинах можно приобрести различные готовые к использованию абразивные материалы. Они могут быть в рулонах или уже наклеены на определенный размер. Однако не всегда удается найти подходящий вариант. Иногда возникает необходимость заменить неисправную ленту на ту, которую можно отремонтировать. В таких случаях изготавливается сама шлифовальная лента. Это несложный процесс, но он требует знания процесса сварки, наличия подходящего клея и точности. Для выполнения этой работы требуется: — нанесение клеевого шва:
- тесьма для склеивания абразивных материалов;
- клей (выбор достаточно широк: от специализированных до универсальных);
- жидкость для обезжиривания (бензин или уайт-спирит);
- струбцина или груз для сжатия склеенных частей во время засыхания клея.
Сварка выполняется в несколько этапов:
- Размечают полосу абразива для гриндера по длине. Следует учесть, что для придания прочности соединения стык полосы клеят под углом. Величина угла наклона может быть различной. Чем он больше, тем длина соприкосновения больше.
- Вырезают подложку. Ее длина зависит от выбранного материала. Она определяет надежность склеивания.
- Обезжиривают все поверхности, которые планируется склеивать. Качество обработки сказывается на конечном результате.
- Аккуратно прижимают подложку и части абразивной полосы. Целесообразно поместить место стыка под пресс или воспользоваться струбциной. При отсутствии такой возможности используют любой груз.
- После завершения работ конструкцию оставляют на несколько часов под грузом. Необходимое время, порядок и правила работы с конкретным образцом клея приведены в инструкции или написаны на упаковке.
Если сварка выполнена аккуратно, то самодельная лента прослужит так же долго, как изделие, изготовленное профессиональной компанией.
Шлифовальные машины этой категории предлагают широкий спектр возможностей. Однако для более полного анализа их применения целесообразно обобщить опыт большого числа пользователей. Поделитесь своим мнением в комментариях, чтобы вы могли узнать больше о возможностях шлифовальной машины.
Читайте также: Проверка геометрической точности токарного станка
Все владельцы ЛШМ рано или поздно сталкиваются с проблемой окончания абразивных лент, поэтому я хочу предложить вам простой и недорогой способ их самостоятельной склейки. Преимуществами данного метода являются: возможность склеивания нестандартных длин/ширин, доступность расходных материалов и низкая стоимость. Итак, приступим к работе.
- Сама наждачка;
- Клей момент или аналог;
- Шёлковая лента (ими авто украшают на свадьбах, продаётся в магазинах тканей и им подобных).
Размечаем и отрезаем кусок наждачной бумаги нужного нам размера.
Отрезаем наждачную бумагу нужного размера.
Наклеиваем на наждачную бумагу несколько полосок скотча, чтобы временно закрепить ее на шлифовальной стороне.
Приклеиваем наждачную бумагу (убедившись, что все ровно и без зазоров) и для большей надежности наносим несколько точек суперклея (цианакрилата).
Как только точки стабилизированы, переходим к простейшему обезжириванию. Обезжириватель, наждачная бумага и лента.
Затем щедро смазываем наждачную бумагу и ленту клеем (уделяя особое внимание стыкам и краям) и закрепляем.
Только соединяйте ровно, а не как на фото.
