Защита крыши состоит из кронштейна, перекладины и крепежных элементов. Стойки и поперечины изготавливаются из нержавеющей стали с учетом материалов, которые могут вступать в контакт друг с другом. Например, если крыша изготовлена из оцинкованной стали, то перила должны быть обязательно стальными.
Как сделать леерное ограждение
Производитель с 30-летним опытом работы. Выпускник Рязанского государственного аграрного университета имени П.А. Костычева. Построил дом своей мечты своими руками.
Читать 5 минут Просмотров 889 Опубликовано 23.04.2020 Обновлено 23.04.2020
Ограждения используются в различных отраслях экономики. Дорожные рабочие используют их для обеспечения безопасности пешеходов в районе ремонтных работ. Строители используют ограждения на крышах домов высотой более 10 метров, которые устанавливаются в соответствии со СНиП.
Леерное ограждение: что это такое
Ограждения используются в качестве ограждения на корабле, на крыше дома и применяются в дорожном строительстве. Судовое ограждение представляет собой канат, натянутый вдоль палубы, мостика или проема люка. Съемные барьеры широко используются в дорожном строительстве для предотвращения несчастных случаев при переходе проезжей части в неположенном месте.
Они не позволяют автомобилю покинуть проезжую часть и стать причиной аварии. Рейлинги используются для защиты крыш высотой более 10 метров. Они устанавливаются в соответствии с правилами. В исключительных случаях для предотвращения падения с высоты 2-3-этажного здания при чистке дымохода крепятся натяжные канаты. На высоте используемой крыши устанавливается стационарный барьер. Его высота составляет 110 см.
Конструкция
Для строительства барьеров используют:
- железобетонные столбы;
- трубы металлические;
- профили;
- чугун;
- сплавы с алюминием.
Перила имеют горизонтальный элемент, изготовленный из таких материалов, как:
- профиль;
- полимеры;
- тросы пластиковые;
- сетки чугунные;
- панели из дерева или стекла.
Преимущества барьеров из нержавеющей стали:
- устойчивость к воздействию коррозии;
- отсутствие покраски;
- наличие гладкой поверхности;
- прочность;
- монтаж в любом помещении
- большой выбор ограждений.
В любом типе барьеров спасательный трос натянут, оба его конца прикреплены к металлическим конструкциям.
Определение
Первоначально слово «леер» использовалось в голландском языке для обозначения натянутого каната, прикрепленного одним концом к элементам конструкции судна (столбам, причалам, шлюпбалкам и т.д.) давным-давно иностранными мореплавателями. Впервые на русском языке оно было упомянуто в 1720 году в «Морском уставе» в значении «веревочные перила». Тем самым было дано первое определение спасательного круга — палубные перила.
В настоящее время в судостроении существует следующее определение: съемные или стационарные перила для открытых палуб, проходов, различных отверстий и люков, состоящие из равномерно расположенных металлических стоек и лестниц, проходящих между ними.
Единственным документом, регламентирующим данный термин в судостроении, является ГОСТ 5.2124-81 «Перила. Технические условия».
Такая конструкция защитных устройств на судах казалась вполне удачной, более того, для одних она ассоциировалась с надежностью, для других — с великолепием или шиком лучших морских судов и яхт. А теперь это определение прочно утвердилось и в строительной отрасли на суше.
С оттенком суши определение уже звучит так: перила — это вертикальная ограждающая конструкция, состоящая из стоек (перил), расположенных через равные промежутки и соединенных по горизонтали различными гибкими или жесткими сборными конструкциями или накладными панелями разных типов. Таким образом, основное назначение ограждений — предотвращение доступа и прохода людей и техники через конструкцию.
Из чего делают пластиковые заграждения и для чего их используют — читайте в этом материале.
Всю подробную информацию о технологии изготовления листовых заграждений читайте здесь.
В этой статье вы найдете фотографии различных ограждений из плоского шифера.
Разновидности
Государственным документом, который в настоящее время определяет и регулирует строительство и применение ограждений, является ГОСТ 12.4.059-89 «Конструкции. Регистрация защитных ограждений. Общие технические условия».
Существует различие между ограждениями:
- по типу установки:
- стационарные;
- разборные;
- временные.
- внешние;
- внутренние.
- судовые;
- дорожные;
- декоративно-оградительные;
- балконные;
- кровельные;
- лестничные.
- защитные;
- страховочные;
- сигнальные;
- направляющие.
- сборные;
- сварные;
- опорные;
- навесные.
В качестве основного изделия для изготовления вертикальных элементов ограждений используются наиболее устойчивые конструкции: железобетонные стойки, трубы, различные профили, уголки и желоба. Для изготовления столбов в основном используется черная или нержавеющая сталь, чугун и алюминиевые сплавы.
Для установки горизонтальных элементов ограждения используются стальные профили различного сечения, стальные или пластиковые канаты, металлические и пластиковые сетки, различные формы литого и кованого железа, пластины и панели из стекла или пластика, а также комбинированные панели заполнения из разнородных материалов.
Материалы
Фото: Ограждение из металлических труб
Ограждения типа «Lifeline» изготавливаются из металлических труб, профилей, алюминиевых сплавов из нержавеющей стали, чугуна и швеллеров. Прочное основание вертикальных стоек соединяется с горизонтальной конструкцией в виде пластиковых или металлических тросов, железных цепей, чугунных сеток, полимера, металлических профилей, дерева или панелей из закаленного стекла. Цепной трос прочно соединен со столбами, а оба его конца прикреплены к металлической конструкции.
Большой популярностью пользуются ограждения из нержавеющей стали. Они обладают следующими преимуществами:
- стойкость к коррозии;
- гладкая поверхность, не требующая окрашивания;
- высокая прочность, надёжность;
- возможность монтажа внутри и снаружи помещений;
- широкий выбор ограждений.
Область применения
Перила окружают нас практически везде — на улице, у дома на лестничной площадке, в роли балконных перил, на крыше здания, на проезжей части и при эксплуатации дорог.
Перила безопасности крепятся к морским сооружениям в соответствии с требованиями нормативных документов. Их также принято называть бастионами. Назначение установленного барьера:
- безопасное перемещение пассажиров или команды по кораблю или судну;
- предупреждение падения людей за борт во время шторма или качки;
- предупреждение перемещения незакреплённого груза;
- защита от вращающихся механизмов.
При строительстве ограждений для судостроения производители используют столбы высотой не менее 3 метров, изготовленные из нержавеющей стали или черного металла. В качестве горизонтальных звеньев используются металлические цепи, канаты или обрешетка для придания прочности фундаменту. Ограждения также устанавливаются на палубах, расположенных вблизи воды — они предотвращают затопление судна в штормовых погодных условиях.
Установка стоек
Установка защитных стен для кабелей на судне практически не отличается от установки на стандартном здании — изменяется только высота, расстояние между элементами и горизонтальный ригель (который изготавливается из жесткого материала). На каждой фотографии вы можете увидеть, что такое перила крыши. На фотографии ниже он также хорошо виден.
После того как отверстия просверлены, можно приступать к монтажу стоек. Нанесите немного клея на нижний край (5-7) стойки, а затем утопите ее в отверстие. К этому времени волокна древесины могут распрямиться, немного сузив диаметр канала. В этом случае возможны два варианта:
- Если ваши заготовки обладают достаточной жесткостью, то вы можете просто забить их деревянным молоточком, стискивая посередине тонкогубцами.
- Если стойки выполнены из мягкого материала, то лучше погрузить их вращательным движением либо легким постукиванием.
Расширять отверстие не рекомендуется, так как остаточная деформация может оказаться слишком большой — перила провиснут или останутся большие зазоры.
Монтаж лееров
После того как клей высохнет и стойки будут прочно установлены, можно приступать к креплению самого каркаса. Для этого можно использовать тонкую нить, проволоку или плетеную тонкую веревку. Если вы строите модель дома, то лучше использовать жесткую проволоку.
При сборке доски потяните первую нить с конца планки так, чтобы смоделировался небольшой обруч. Затем протяните нить до среднего уровня. Нить следует пропустить один раз вокруг каждой вертикальной планки. В конце пропустите нить через сделанные ранее крючки, а затем резко разгладьте их. Последовательность и методика не меняются, если вы используете тонкую проволоку.
