Но если такие неудобства не смущают владельца, то в остальном блоки очень подходят для строительства, а их недостатки превращаются в достоинства. Строительство ведется быстро; в зависимости от качества бетона можно добиться нужного коэффициента теплопроводности; огнестойкость, долговечность и надежность всего здания превосходны.
Материалы для строительства гаража: выбираем подходящий вид постройки
Разнообразие имеющихся в продаже строительных материалов не облегчает задачу тем, кто хочет построить крытый гараж. Выбор не только дает свободу, но и оставляет много сомнений — что проще, дешевле и быстрее сделать. Да и пространство и размер тоже играют не последнюю роль. Материалы для строительства гаража следует выбирать только после выяснения всех вопросов.
СТРОИТЕЛЬСТВО
Пластиковый гараж
Конструкции из ПВХ — относительно новая тенденция среди доступных вариантов. Они стали популярны только в последнее десятилетие и уже широко представлены на рынке.
Положительные качества каждой марки пластика: долговечность, эстетичность, устойчивость к агрессивным угрозам (коррозия, влага), простота монтажа и демонтажа. Для такого гаража не требуется фундамент, его можно возвести за один день (устанавливаются стеновые панели и крыша) и при необходимости перевезти на другое место, причем для качественного выполнения работы достаточно взрослых мужчин.
К основным недостаткам можно отнести следующие.
- Невозможность утепления. Чтобы обшить стены, придётся создавать дополнительную внутреннюю конструкцию, отдельную от основного сооружения. Ведь прикрутить что-либо к пластиковым стенам нельзя. Поэтому в зимнее время автомобиль будет защищён только от атмосферных осадков, но температура в гараже окажется равна уличной.
- Хрупкость. ПВХ-материалы хорошо сопротивляются общим (площадным) нагрузкам, но из-за небольшой толщины не выдерживают точечного воздействия. Поэтому использовать их целесообразно на закрытых, а не общедоступных территориях.
Наиболее широкое применение пластиковые гаражи получили в пригородных районах. На дачах, где хозяева бывают только летом, они прекрасно справляются не с одной, а со многими проблемами — в жаркое время года они используются для парковки автомобилей, а зимой превращаются в хранилище сельскохозяйственного инвентаря и техники.
Кирпич
Отвечая на вопрос, для чего нужно строить гараж, необходимо не только оценить свои финансовые возможности, но и определить его назначение. Если гараж не будет использоваться зимой, то утеплять его не стоит. Если же вы собираетесь использовать гараж круглый год, то материал и тип утеплителя должны полностью соответствовать этой цели.
Гаражи холодной кладки выгоднее строить в кооперативе, поскольку нет необходимости возводить толстые стены, чтобы выстроить пол и защитить его от злоумышленников. «Ячеистая» структура кооперативных гаражей очень проста: каждая стена вашего гаража является также стеной соседа, поэтому все затраты на строительство делятся посередине. Крыша такого гаража покрывается деревянными балками или бревнами, на которые укладывается дощатый сайдинг, а затем покрывается шифером или металлической черепицей.
Если гараж стоит отдельно от дома, то кооперативного варианта в половину толщины кирпичной стены недостаточно. Лучше построить более прочную стену, толщиной не менее одного кирпича (250 мм), а перекрытие сделать пустотелыми железобетонными плитами. Так вы не только защитите гараж от злоумышленников, но и получите хорошее место для хранения дачных и садовых даров. Сразу скажем, что кирпичный гараж очень трудоемок в строительстве и требует хороших навыков кладки.
Пено и газобетон
Эти материалы, которые в последние годы сильно вытеснили кирпич, проигрывают по трем ключевым показателям: простота кладки, скорость строительства и энергоэффективность.
Поэтому, выбирая, из чего построить гараж дешево, рассмотрите в первую очередь олений бетон или тесто. Большие размеры, малый вес и отличная геометрия этих блоков не требуют большого опыта, чтобы построить добротный и теплый навес для автомобиля.
Если вы обшиваете стены железобетонными плитами, не забудьте завершить последний ряд стен монолитной полосой из железобетона высотой не менее 10 см. Это защитит хрупкий легкий бетон от давления. Для стены из газобетона, благодаря ровным краям, отделка не требуется, но газобетон следует обработать снаружи акриловой грунтовкой или другой глубоко проникающей пропиткой. Это защитит материал от влаги, которая может повредить его при замерзании.
Внутренняя структура пустот в газобетоне, в отличие от легкого бетона, не линейная, а замкнутая, поэтому дополнительной защиты от влаги не требуется.
Материал для строительства
Чтобы построить гараж на даче, необходимо выбрать материал. Это может быть металл, камень или дерево. Допустимы и современные изделия, такие как пенопласт или панели.
Пеноблок
Использование пеностекла в строительстве широко распространено как в жилых, так и в сельских зданиях. Это объясняется способностью материала создавать микроклимат, сохраняющий тепло. Изделия обладают водоотталкивающими свойствами и устойчивы к образованию плесени. Такой выбор позволяет экономить время и деньги.
Сэндвич-панели
Многослойные сэндвичи производятся в двух вариантах — классические стальные профили и панели OSB. В первом случае в качестве утеплителя используется пенополиуретан, во втором — пенопласт. Вы можете купить сборный конструктор и заняться сборкой гаража самостоятельно, если у вас есть опыт работы со сваркой.
Алгоритм строительства автогаража на даче
Чтобы начать строительство летнего гаража, перенесите проект на землю. Выбрав место, вбейте колья по углам будущего здания с помощью рулетки или угольника. Между кольями прикрепите бечевку — для этого вам понадобится ~40 м — точное количество зависит от размера здания. Для кольев можно использовать железные прутья длиной 40 см и диаметром 10 мм — достаточно 10 кольев.
Возведения фундаменты и стен
Для фундамента гаража целесообразно выбрать бетонный вариант. Используя камень, вы сможете сэкономить на цементе.
- В вырытую траншею уложите бутовый камень, проливая каждый ряд цементным раствором. Повторяйте процедуру до 100% заполнения.
- Прочное основание зависит от качества используемого цемента. Во избежание усадки сооружения и появления трещин приобретайте портландцемент марки №400.
- Замесите раствор из цемента и песка в соотношении 1 к 2,5, т. е. на 1 ч. первого компонента должно приходить две с половиной части второго.
- Постепенно вводите воду, чтобы добиться подвижности состава. Как правило, жидкость добавляют того же объёма, что и цемент.
Прежде чем возводить стены, установите ворота. Прикрепите металлический лист к кладке. После сборки каркаса приступайте к возведению несущих перегородок в цепной кладке. Обратите внимание, что стыки предыдущего ряда должны перекрываться следующим рядом, точно повторяя уровень. Убедитесь в отсутствии блокировки строительным уровнем.
В зависимости от техники, начинайте кладку с углов. Пропустите веревку между открытыми соседними элементами — оставшиеся блоки уложите напротив веревки. Поднимите углы в каждом ряду и натяните веревку.
Кровля
Для гаража обычно достаточно простой двускатной крыши. Используйте для крыши двутавровые балки высотой 100 мм. Они достаточно большие, чтобы покрыть крышу здания шириной до 6 м + 20 см.
Техника укладки крыши:
- заведите за длинную стену балку на 10 см;
- в точках опор установите монолитные блоки;
- придерживайтесь промежутка между балками – 80 см;
- зашейте понизу кровлю 40 мм досками;
- поверху уложите рубероид, затем минвату или керамзит;
- залейте цементную стяжку на 35 мм и выровняйте поверхность.
Дайте конструкции полностью высохнуть в течение 1-2 дней. По истечении этого времени загрунтуйте основание и сделайте кровельный материал водонепроницаемым. Специалисты рекомендуют использовать Bicrost или Rugemast. Приклейте изделие на место с помощью мастики или методом наплавления.
Пол
Гараж нуждается в надежном и ровном бетонном полу, способном выдержать нагрузку автомобиля и дополнительного оборудования.
Перед началом работ выровняйте землю. Насыпьте сверху слой мелкого гравия, смешанного с песком. Плотно зафиксируйте полученный слой и залейте цементным раствором на высоту 10 см.
Для замешивания раствора используйте цемент, песок и щебень в соотношении 1:2:3. Нанесите раствор кельмой и убедитесь, что поверхность гладкая. Не допускайте образования неровностей и впадин — своевременно устраняйте дефекты в соответствии со строительными нормами.
Подъезд к гаражу должен быть прочным и устойчивым. Поверхность должна выдерживать регулярное использование. Вы можете вымостить поверхность или установить монолитную железобетонную плиту.
Строительство капитального гаража
Для строительства парковочной зоны можно использовать различные материалы. Часто используется дерево, но оно довольно «рыбное» в работе — высокого качества можно добиться за разумную цену. Гаражи из листового металла строятся максимально просто, но не могут поддерживать необходимый микроклимат без соответствующей изоляции.
Для строительства объекта используются кирпичи или блоки. Стены оштукатуриваются, облицовываются или покрываются плиткой для достижения желаемого внешнего вида и дизайна интерьера. Для достижения лучшей изоляции гаража используется метод трехслойной стены: между двумя кирпичными стенами укладывается изоляционный слой из стекловаты, минеральной ваты или пенополистирола.
Первые работы проводятся в котловане. Глубина котлована зависит от грунта, на котором будет построен гараж. На этом этапе необходимо продумать способ отвода талой и дождевой воды, которая без такой системы может повредить стены.
Затем укладывается пол по стандартной схеме (слой песка, на который укладывается рубероид, покрывается гравием, а затем заливается бетонная смесь). Чтобы жидкости в гараже стекали в дренаж, пол укладывается с уклоном около 1 градуса в сторону ворот.
Строительство смотровой ямы для гаража из кирпича
Необходимость в смотровой яме напрямую зависит от того, как часто автовладелец самостоятельно ремонтирует свой автомобиль. Если он пользуется гаражом постоянно, то яма не будет использоваться должным образом, но она не только дает возможность ремонтировать автомобиль, но и привносит некоторые особенности.
Одна из проблем со смотровой ямой заключается в том, что она является источником влаги. При колебаниях температуры пары из ямы могут вызвать коррозию на днище автомобиля. Чтобы избежать этого, найдите постоянное место для парковки автомобиля, которое не находится над ямой, или предусмотрите способ накрыть яму. Яму можно накрыть практичной конструкцией из нескольких частей.
Смотровую яму можно создать в гараже, где грунтовые воды находятся на глубине более 2,5 метров. Глубина ямы составляет около 1,8 м. Ширина определяется отдельно в зависимости от расстояния между колесами автомобиля (всегда более 1 метра).
При рытье ямы учитывайте пространство, необходимое для отделки дна и стен сооружаемой ямы (добавьте около 40 см к каждому измерению). Стены и дно ямы обмазываются глиной или покрываются гидроизоляционным матом, и только после этого приступают к опалубке перед бетонированием. Опалубка должна быть надежно закреплена распорками. Ширина стены должна быть более 10 см. Раствор для возведения стены состоит из цемента, песка и щебня.
Затем подождите, пока стены и пол высохнут, накройте их рогожей или мокрыми веревками. Опалубку снимают через 2 недели, а наносить покрытие можно только через 28 дней. Гладкие поверхности, например, на керамической плитке, не рекомендуется использовать во время отделки, так как они могут стать причиной падения.
