Если у вас минивэн или внедорожник, лучше всего планировать строение длиной 6,5 метров (в зависимости от модели автомобиля).
Размеры и устройство навеса для двух автомобилей, как сделать своими руками
Навес для автомобиля можно использовать как альтернативу гаражу или открытому пространству. Цель сооружения — защитить автомобиль от дождя, солнечных лучей и других факторов, оказывающих негативное воздействие на автомобиль. Типичный размер навеса рассчитан на два автомобиля.
При планировании строительства навеса необходимо учитывать несколько конструктивных особенностей. К ним, в частности, относятся: Переднюю часть навеса лучше всего выбрать для размещения:
- оптимальные размеры для расположения двух автомобилей составляют 5х6 либо 6х6 м;
- сооружая на участке гостевой навес, лучше увеличить размеры до 8х11 м;
- конструкция может быть пристроена к дому либо сооружена отдельно;
- при возведении разборного варианта навеса его можно переносить в другое место на участке;
- если навес пристраивается к дому, необходимо проверить устройство крыши — угол ската должен быть 10-15 градусов.
Преимущества и недостатки
Перед строительством навеса рекомендуется ознакомиться с преимуществами и недостатками конструкции. Среди положительных характеристик можно выделить следующие:
- Благодаря простому монтажу конструкции возведение занимает минимальное количество времени.
- Для строительства не требуются крупные материальные затраты. В сравнении с возведением полноценного гаража бюджет сокращается в разы.
- В процессе эксплуатации возможно изменить первоначальные габариты. Путем достраивания дополнительных элементов конструкцию можно расширить на несколько автомобилей, независимо от их размеров.
Основным недостатком маркизы является низкий уровень защиты. Частично открытое пространство не сравнится с гаражом по уровню безопасности.
Навес на две машины – особенности конструкции
Если вы рассматриваете возможность строительства навеса для своих автомобилей, вам необходимо учесть следующее:
- для 2х автомобилей идеально подойдут размеры 5 на 6 метров или 6 на 6;
- если вы планируете построить гостевой навес для машин у себя на даче, то в данном случае необходимо закладывать размеры в 8 или же 11 метров;
- при строительстве навеса на 2 машины лучше всего подойдет конструкция, пристроенная к дому.
Если ваша постройка будет пристроена к дому или хижине, необходимо проверить угол наклона крыши: Он должен составлять от 10 до 15 градусов.
Преимущества и недостатки
Навес для двух автомобилей имеет множество очевидных преимуществ:
- его можно быстро возвести. Потребуется минимальное время для постройки конструкции;
- наличие небольшого бюджета для постройки. Можно соорудить, имея на руках меньшую сумму, чем, скажем, для гаража;
- возможность изменения размеров. Данную конструкцию можно легко расширить на несколько машин, даже разногабаритных;
Однако, помимо очевидных преимуществ, основным недостатком является то, что находящаяся под конструкцией техника не защищена, так как находится под открытым небом.
Тем не менее, преимущества этого типа конструкции значительно перевешивают недостатки.
Преимущества и недостатки
Перед строительством навеса рекомендуется ознакомиться с преимуществами и недостатками конструкции. Среди положительных характеристик можно выделить следующие:
Основным недостатком маркизы является низкий уровень защиты. Частично открытое пространство не сравнится с гаражом по уровню безопасности.
Варианты навесов
Навес представляет собой простую архитектурную форму, основными элементами которой являются платформа, вертикальные опоры и крыша. Верхняя поверхность конструкции может быть односкатной или двускатной.
Навесы для караванов могут возводиться как отдельные блоки, как пристройки к другому зданию или как складные переносные конструкции. Навесы для караванов часто устанавливаются рядом с домами, поэтому они должны соответствовать архитектуре и дизайну существующего здания.
Рекомендуется учитывать общий стиль здания, чтобы убедиться, что навес вписывается в ландшафт.
Особенности подготовки места
Рекомендуется начинать строительство навеса при организации площадки. Его размер зависит от количества размещаемых автомобилей. Если планируется небольшая конструкция, то места должно быть достаточно для одного стандартного автомобиля. При подготовке площадки к установке навеса следует придерживаться следующих рекомендаций:
- После того как будет выбрана площадка для строительства необходимо срезать все траву, дерн, сорняки.
- Обязательно снимается верхняя часть грунта на глубину до 12-15 см. Вместо него закладывает подушка из песка, щебня, дополнительно применяется утрамбовка.
- При подготовке попутно сооружается небольшой уклон. А если местность низменная, то по периметру укладываются дренажные трубы.
- После изготовления навеса на подушку из песка можно будет уложить любое покрытие для парковки.
Если навес строится для тяжелого внедорожника, в качестве основания подойдет железобетонная плита.
Создается опалубка из досок и заполняется бетоном до центра, затем вставляется арматурная сетка и заливается бетонная смесь. Полное затвердевание конструкции происходит в течение одного месяца.
Монтаж крыши
Участник FORUMHOUSE gate в соответствии с планами впилил балки в землю, установил обрешетку на временный настил, а затем закрепил ее. Он разместил обрешетку с зазором в одну доску и с расстоянием 40 см спереди. Важно было подобрать конструкцию в соответствии с напольным покрытием, чтобы он мог сделать это с минимальным количеством отходов. Это было нелегко сделать без помощи рабочих.
«Было трудно тащить коньковую балку 50-200*6000 на себе, но неважно, я использовал доступные средства — ремни с трещоткой и «деликатное» слово. Я закрепил ее к доске уголком, а где этого было недостаточно — металлической перфорированной лентой и добавил снизу вверх строительный шуруп, где-то 6-120 мм. Сварочные подкладки сделал из 10 листов фанеры, которые прикрепил 50 оцинкованными нагелями.
Для крыши форума он выбрал ондулин — за низкую цену и возможность уместить все сразу в отведенное в багажнике автомобиля место (заказать материал через интернет в разгар пандемии было для него настоящим квестом). Ему также удалось сэкономить на дорогостоящей обшивке конька, которая является необязательной — пользователь заменил ее частями самого листового металла. Для этого Nicht79 разрезал металлический лист вдоль и прибил его гвоздями.
Как объяснил Nicht79, самым легким был этап строительства. Подгоняемый надвигающейся бурей и желанием как можно быстрее завершить строительство крыши, он выполнил все работы быстро, но строго по инструкции — не отвлекаясь на фотографии. Рабочий не жалел гвоздей — ветра в этом районе могут быть очень сильными (прошлой весной во время бури опрокинулся стационарно установленный туалет на улице).
Через некоторое время было решено обшить одну стену и придорожное пространство плитами OSB и добавить кусок фанеры, оставшийся от обшивки — чтобы уберечься от снега и косого дождя. Материал, OSB, понравился нашему калиточнику своей долговечностью и доступностью.
«На самом деле оказалось, что это три закрытые стороны. Ах да, треугольник воздуха, закрытый кусками однодюймовой лестничной доски внахлест — «американский» способ.
Теперь мне осталось побеспокоиться об отделке, и навес для двух машин готов». Задача не из легких — 79 искал недорогой способ обшить плиты ОСП и фанеру. И он нашел его!
